Equipo que simula el funcionamiento de grúas RTG y STS proporciona una formación más segura y eficiente para los profesionales
TCP, empresa que administra la Terminal de Contenedores de Paranaguá, acaba de adquirir un simulador de entrenamiento para capacitar nuevos operadores de RTG (grúas pórtico sobre neumáticos) y STS (grúas que cargan y descargan contenedores en buques). Importado de Estados Unidos, el simulador Essential Plus de GlobalSim proporciona un entorno de formación extremadamente realista y preciso, mejorando significativamente la formación de los operadores.
Leandro Laureano, director de operaciones de TCP, subraya: «Esta tecnología se utilizará para preparar a los nuevos operadores y mejorar las competencias de nuestros profesionales más experimentados, ya que proporciona una formación de alta calidad en un entorno controlado en el que podemos simular múltiples escenarios, como condiciones meteorológicas adversas, contenedores de varios tamaños y diferentes tipos de buques.»
El equipo de tecnología de la Terminal se encargó de estudiar las ventajas de la solución, elegir el modelo y supervisar los procesos de construcción, montaje y entrega del simulador. «La principal ventaja de adoptar este equipo es la seguridad, ya que la formación en un entorno controlado hace que cualquier incidente no suponga un riesgo para los alumnos e instructores, las operaciones de la terminal y los activos de nuestros clientes», explica Walter Maria Junior, responsable de TI de TCP.
Cruciales para la manipulación de los contenedores de la terminal, los operadores de RTG y STS manejan grúas de más de 1.000 toneladas y 24 y 68 metros de altura, respectivamente. Según Junior, «el tamaño de estos equipos justifica la inversión en el simulador porque, a largo plazo, estamos reduciendo el desgaste de los equipos y la emisión de gases contaminantes debido al consumo de gasóleo, ya que la formación no tiene que realizarse exclusivamente en los equipos reales». En otras palabras, el factor sostenibilidad también ha sido relevante en esta elección».
El simulador en la práctica: una experiencia inmersiva y segura
El simulador consta de dos puestos, uno para el instructor y otro para el alumno. Equipado con cuatro monitores, dos ratones, dos teclados, dos joysticks y una impresora, el puesto del instructor permite crear escenarios variados, como operaciones con niebla, vientos fuertes y tormentas, así como situaciones en las que el contenedor tiene problemas con las esquinas, sobrecarga, carga no uniforme, exceso de altura, uso de accesorios para la operación y operaciones en distintos tipos de buques.
El puesto del alumno simula la cabina de operaciones, proporcionando una experiencia inmersiva con cuatro monitores, una silla de manipulación y cuatro consolas. «De este modo, el simulador ofrece una visión detallada de la actuación de los operadores, incluidas las rutas de carga y descarga, la velocidad de manipulación y otros parámetros cruciales», explica Laureano. El simulador también genera informes y gráficos detallados, además de contar con un sistema de reproducción para posteriores análisis del rendimiento, lo que fomenta la mejora continua y mitiga los riesgos operativos.
La Terminal comenzó a analizar la adquisición del simulador en septiembre de 2021 y, tras su llegada en abril de este año, los especialistas en operaciones recibieron formación para dominar el software y sus configuraciones. La primera promoción de operadores de STS, formada por cinco nuevos empleados, comenzó su formación con el simulador en junio; se espera que la formación finalice a mediados de julio.
TCP amplía su parque de grúas RTG y crea nuevos puestos de trabajo
A finales del año pasado, TCP recibió 11 nuevas RTG importadas de China. Con una altura de 24 metros y una capacidad de elevación de 41 toneladas, estas nuevas grúas están equipadas con tecnologías de seguridad avanzadas, como la cartografía láser de la pila y un sistema de elevación anticarro.
La llegada de los nuevos equipos supuso un aumento del 38% en el número de grúas RTG, pasando de 29 a 40. Como consecuencia, se crearon 65 nuevos puestos de trabajo para operadores de estas máquinas, lo que también estimuló la necesidad de invertir en nuevas tecnologías para formar a los profesionales.
