La terminal refuerza su compromiso medioambiental promoviendo una cadena logística más ecológica y sostenible
Los puertos desempeñan un papel crucial en la logística mundial: esenciales para la economía, tienen el poder de influir directamente en el medio ambiente y en la comunidad que los rodea. Por eso, a medida que crece la demanda de operaciones más limpias y eficientes, la adopción de prácticas sostenibles ya no es sólo una tendencia, sino un requisito vital para la supervivencia y prosperidad del sector portuario.
En este contexto, TCP, la empresa que gestiona la Terminal de Contenedores de Paranaguá, opera en una bahía protegida – la Bahía de Paranaguá – lo que conlleva una responsabilidad medioambiental aún mayor. Por ello, en julio de este año, la empresa renovó su compromiso con el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, una iniciativa que fomenta prácticas empresariales alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
Para Kayo Zaiats, responsable de medio ambiente de TCP, «esta renovación es especialmente importante en un escenario en el que la sostenibilidad se ha convertido en una exigencia legal y de mercado. Con ella, reafirmamos el papel de la Terminal como agente activo en la construcción de un futuro mejor», explica.
A falta de poco más de cinco años para alcanzar los objetivos de la Agenda 2030, la adhesión al Pacto Mundial proporciona a los puertos brasileños un camino claro para alinearse con las normas y reglamentos internacionales. Entre los 17 ODS establecidos por las Naciones Unidas, la Terminal ha centrado sus esfuerzos en Industria, Innovación e Infraestructura (ODS 9), Consumo y Producción Responsables (ODS 12) y Acción contra el Cambio Climático Global (ODS 13).
La sostenibilidad en la práctica: acciones y objetivos a favor del medio ambiente
TCP ha incorporado a su cultura organizativa los principios del Pacto, que abarcan los derechos humanos, las condiciones laborales, el medio ambiente y la lucha contra la corrupción. Firmante desde 2016, la adhesión al Pacto ha promovido una transformación cultural en la empresa, en la que la sostenibilidad y la responsabilidad social y medioambiental se han convertido en pilares de sus decisiones.
En el futuro, Terminal prevé la expansión de iniciativas de logística verde, programas de reciclaje y gestión de residuos más eficientes, así como esfuerzos para mejorar la eficiencia energética en toda la cadena de operaciones. «Los objetivos para los próximos años incluyen reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30% para 2030, aumentar la eficiencia energética en un 25% y garantizar que el 100% de los residuos operativos se reciclen o reutilicen», afirma Zaiats.
En cuanto a lo que se ha logrado en los últimos años, desde 2022 TCP tiene una asociación con EDP para comprar energía generada 100% a partir de fuentes renovables. Con la certificación I-REC, toda la electricidad utilizada en las operaciones portuarias proviene de generación hidroeléctrica, garantizando operaciones más limpias en la Terminal, que posee el mayor patio de contenedores refrigerados de América del Sur.
Otra acción significativa fue el proyecto piloto de electrificación de dos RTG (grúas pórtico sobre neumáticos) utilizadas para la manipulación de contenedores en el ferrocarril, lo que resultó en una reducción del 97% de las emisiones de CO2 en las operaciones de cada equipo.
Además, TCP ha destacado con otras iniciativas sostenibles, como el proyecto de modernización de la terminal, que adopta tecnologías bajas en carbono, la creación de techos y paredes verdes en los contenedores y el desarrollo de un programa de logística inversa para los materiales utilizados en las operaciones portuarias. Para extender el alcance de estas prácticas, la empresa ha promovido talleres de concienciación sobre sostenibilidad, alineando a sus proveedores y socios con los principios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
TCP también participa activamente en el Plan de Descarbonización de Portos do Paraná, desarrollado por la Fundación Valenciaport, que tiene como objetivo calcular las emisiones de CO2 en las operaciones logísticas en la costa de Paraná y desarrollar estrategias de descarbonización.
