Con la medida, la Terminal de Contenedores de Paranaguá podrá atender a buques más grandes y aumentar la capacidad de manipulación.
El 25 de octubre, la Autoridad Portuaria de Paranaguá y Antonina (Puertos de Paraná) aprobó la ampliación del calado para buques portacontenedores en Paranaguá. El documento fue firmado por el director-presidente en funciones, Luiz Teixeira da Silva Junior, y permite la ampliación del calado principal y del canal alternativo.
El calado es la profundidad entre el punto más bajo de la quilla (la parte del barco que refuerza la estructura) de un barco hasta la línea de flotación. Con la firma del documento, el canal principal pasará de 11 a 12,30 metros de calado y en el canal alternativo (Surdinho) de 11,50 a 12,30 metros.
Según TCP, la empresa que gestiona la Terminal de Contenedores de Paranaguá, la nueva medida proporcionará condiciones operativas más seguras para la entrada y salida de la terminal, con impacto directo en las operaciones. El director institucional de la empresa, Allan Chiang, afirma que el aumento de la profundidad permite un mayor movimiento de contenedores por barco, además de la ampliación de las escalas y más espacio para los envíos.
«Con el aumento del calado se eliminaron todas las restricciones de atraque y desatraque de los buques, lo que aumentó nuestras ventanas de maniobra, que funcionan a toda velocidad. De este modo, podremos recibir buques cada vez más grandes, con una longitud de entre 345 y 368 metros», explica.
Ampliación del calado del muelle
No es la primera vez que TCP recibe la noticia de un aumento del borrador. Con la finalización del dragado de los muelles de la terminal y la aprobación de la batimetría, la primera etapa del aumento se completó en junio, alcanzando los 13 metros para los muelles (lugar específico donde atraca el barco).
Ahora la terminal está a la espera de la finalización de los trabajos de derrocagem (retirada de piedras y rocas sumergidas), que están siendo llevados a cabo por la Autoridad Portuaria y se encuentran en la fase final de retirada del material rocoso. Al final de esta obra, la expectativa es que el canal de acceso al Puerto de Paranaguá alcance un calado de 13,5 metros.
Es importante destacar que, gracias a la inversión de la administración pública en infraestructura marítima en los últimos años, TCP ha podido aumentar gradualmente la operación. «El objetivo es que alcancemos un calado suficiente para recibir a las flotas más grandes, aumentando aún más nuestra capacidad de manipulación y consolidándonos como parada obligatoria para el comercio exterior», concluye Chiang.
