El CMA CGM Paraty es el segundo portacontenedores propulsado por biocombustible que hace escala en Paranaguá
TCP, empresa que gestiona la Terminal de Contenedores de Paranaguá, recibió en la mañana del miércoles 29 de mayo el atraque del portacontenedores CMA CGM Paraty. Lanzado en 2024, el buque de la armadora francesa CMA CGM tiene 336 metros de eslora, 51 metros de manga y capacidad para transportar 13.200 TEUs (equivalentes a 20 pies de eslora de contenedor) o 145.600 toneladas. Como referencia, la Torre Eiffel tiene 330 metros de altura, 6 metros menos que la eslora total del buque.
Además de su gran tamaño, el portacontenedores llama la atención por su color verde y el parabrisas, una estructura que se extiende por encima de la proa, mejorando la aerodinámica y aumentando la eficiencia energética del buque.
Lo más destacado del CMA CGM Paraty es su navegación más sostenible: el portacontenedores funciona con gas natural licuado (GNL) y cuenta con un sistema de recirculación de gases de escape (ICER), una tecnología que reduce en un 28% las emisiones totales de gases de efecto invernadero.
Para la responsable comercial de TCP para armadores, Carolina Merkle Brown: «el atraque del segundo buque propulsado por GNL de CMA CGM refuerza la misión de la terminal de promover operaciones logísticas portuarias cada vez más sostenibles, resaltando nuestro compromiso con la innovación y la eficiencia en el sector, y contribuye a reducir el impacto ambiental y las emisiones de gases contaminantes. El uso de GNL como combustible es una iniciativa importante para mitigar el cambio climático y refleja nuestro compromiso con la transición hacia prácticas más ecológicas en la industria marítima, en línea con los objetivos de sostenibilidad y los estándares globales de responsabilidad medioambiental».
En enero de este año, la Terminal dio la bienvenida al CMA CGM Bahía, el primer portacontenedores propulsado por GNL que atracará en Paranaguá, que tiene las mismas dimensiones de eslora y manga que el CMA CGM Paraty.
La terminal invierte en equipos eléctricos para reducir las emisiones
El año pasado, TCP completó la conversión de dos grúas RTG utilizadas en las operaciones ferroviarias de la terminal, promoviendo una reducción del 95% de las emisiones de CO₂ en el funcionamiento de cada máquina y reduciendo los costes de mantenimiento de los equipos en un 90%.
Ese mismo año, la Terminal adquirió un nuevo autobús eléctrico, modelo D9W 20.410, de la marca china BYD, con capacidad para 80 pasajeros. El vehículo, utilizado para transportar a los empleados por el patio de operaciones de 480.000 metros cuadrados, cuenta con un sistema de frenado regenerativo y garantiza cero emisiones contaminantes.
