El proyecto mejora la eficiencia operativa de la Terminal, aportando más agilidad, automatización y seguridad a clientes y camioneros
En la mañana del martes (30), la empresa que gestiona la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP) celebró una ceremonia para conmemorar la finalización de las obras de modernización de la Puerta 1 de la terminal. Principal punto de acceso de camiones al patio de operaciones, la nueva estructura mejora el flujo de acceso de vehículos en un 200%, aumentando la capacidad de reservas de entrada por hora de 50 a 150.
«La reforma de las puertas de acceso a nuestra terminal es el resultado de un trabajo conjunto entre los sectores de ingeniería, informática y operaciones, aportando varias soluciones que, integradas, mejoran la eficiencia operativa de la terminal, aportando mayor agilidad, seguridad y automatización a nuestros clientes, especialmente a los camioneros», afirma el gerente de planificación de operaciones de TCP, Felipe de França.
Algunas de las mejoras implementadas que aportarán mayor productividad a la Puerta son la ampliación del número de carriles en la Puerta 1, de siete a ocho, cuatro de ellos de entrada, dos de salida y dos bidireccionales; la construcción de la Puerta 3, con un carril bidireccional, situada junto a la vía férrea que accede a la terminal; la instalación de diversos sistemas de monitorización y cámaras, capaces de tomar una fotografía total del contenedor y del camión, aportando mayor seguridad y agilidad al proceso de entrada y salida de vehículos; y la sustitución de las antiguas cabinas de atención por tótems totalmente automatizados, que, junto con la app TCP GO, excluyen la necesidad de utilizar papel en los procesos de programación de entrada y emisión del recibo de salida de carga, haciendo la operación más sostenible y sin papel.
Otro factor que aportó más seguridad operacional a la nueva estructura fue la conexión directa entre la Puerta 1 y la subestación eléctrica interna de TCP, SE-01, inaugurada en septiembre de 2023, que cuenta con un generador capaz de abastecer la demanda en caso de corte de energía.
Con una nueva pista, un diseño arquitectónico actualizado, tótems automatizados y sistemas de seguridad innovadores, la nueva estructura de la Puerta 1 ha mejorado en un 200% el flujo de acceso de camiones al patio de operaciones de TCP.
França también señala que «incluso durante las obras en la Puerta 1, conseguimos batir nuestro récord de manipulación de contenedores en varias ocasiones, lo que demuestra nuestro compromiso de coordinar la ejecución de la remodelación mitigando al máximo cualquier adversidad para las operaciones de TCP y las estructuras circundantes.»
En marzo de 2024, el mes anterior a la finalización de las obras, TCP registró su segundo mayor rendimiento mensual de contenedores en la Puerta, con 49.048 transacciones. Ese mismo mes, la Terminal batió su récord de manipulación, que alcanzó los 133.083 TEU (unidades de contenedores de 20 pies).
«Estos récords de productividad son un reflejo directo de las inversiones de la Terminal en infraestructuras y en la adquisición de nuevos equipos. Con la llegada de 11 nuevas RTGs (grúas pórtico sobre neumáticos) y 17 Tractores Terminales (TT) el año pasado, nuestra flota de máquinas ha llegado a 40 RTGs y 69 TTs, números significativos para satisfacer e incluso ampliar el flujo de carga en la Terminal de Contenedores de Paranaguá», concluye França.
