Consejo de uno de los mayores fabricantes de automóviles de Paraná conoció los proyectos y estrategias logísticas de TCP.
El jueves (23), el consejo de administración de Renault visitó la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP) y conoció la estructura operacional de la empresa. Con más de 20 años de actuación en Brasil, el fabricante francés de automóviles es uno de los mayores de Paraná. En el Complejo Ayrton Senna, en São José dos Pinhais (PR), Renault ha producido más de 3 millones de vehículos y casi 4 millones de motores.
Los principales productos importados por la empresa son piezas, materias primas, chips electrónicos, sistemas de inyección y componentes para el montaje de automóviles. En cuanto a las exportaciones, la empresa se ocupa del montaje y las piezas de recambio de los vehículos exportados, así como de los coches listos para la exportación.
Asistieron a la visita el Director de la Cadena de Suministro de Renault, Francis Lanza; los Gerentes, Eduardo Kubo y Emerson Ribas; y el Coordinador de Relaciones Institucionales, Carlos de Paula. El equipo fue recibido por el Director Comercial de TCP, Jan Zhang; el Director Comercial y de Atención al Cliente, Giovanni Guidolim; y el Coordinador Comercial, Eduardo Bernardi.
El grupo recibió información detallada sobre las inversiones de TCP que se realizarán con un enfoque en el crecimiento, el aumento de la productividad y una mayor cobertura de servicios a los clientes. Según el director comercial de TCP, «la proximidad entre el Complejo Ayrton Senna y el Puerto de Paranaguá es sólo una de las ventajas de esta asociación. Actualmente, TCP es el mayor concentrador brasileño de líneas de larga distancia: en total, son 17 escalas regulares semanales, siendo la terminal brasileña con mayor concentración de líneas marítimas».
En Paranaguá, la terminal también realiza importantes inversiones para ampliar la estructura, reforzar los equipos y adquirir equipamientos de última generación. Entre ellos, la adquisición de 11 grúas del tipo RTG (pórtico de neumáticos), la ampliación del gate (entrada para camiones) y una aplicación exclusiva para programar la entrada de camioneros a la terminal.
«Los resultados de estas inversiones se pueden demostrar en números: en 2022, alcanzaremos un récord de 202 movimientos por hora. También recibimos el mayor buque de la historia de TCP, el APL Yangshan, del armador francés CMA CGM. Con 347 m de extremo a extremo y 45 m de ancho, el megabuque supuso un hito para la empresa», explica Zhang.
